“淘汰黄标车”遇坎
责任部门不明等原因导致工作开展缓慢，希望黄标车车主能主动申请报废
今年8月15日，我区出台《溧水区黄标车淘汰工作方案》，要求青奥会前基本淘汰黄标车。其中，2013年年底前淘汰1567辆，所有2237辆黄标车在明年6月30日前淘汰。但日前记者从区环保局了解到，截止11月15日，全区黄标车只淘汰了55辆。
据了解，黄标车是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、低速载货汽车和摩托车。一辆“黄标车”排放的污染物相当于一辆国Ⅳ标准绿标车的28倍。
自9月初我区部署黄标车淘汰工作以来，区环保局、车管所、一区七镇负责人高度重视这项工作，各镇区交警上门对辖内黄标车进行了摸底，但是尽管对车主进行了宣传，他们却并不买账，“淘黄”工作进展并不顺利。区环保局工作人员告诉记者：“目前全区只淘汰55辆黄标车，其中永阳镇最多，共淘汰27辆。”
这位工作人员表示，四大原因造成我区黄标车淘汰较少，一是黄标车淘汰并不是强制性的，确认黄标车车主后也不能对其进行强制淘汰，再加上补偿金额达不到市民心理预期，给“淘黄”工作造成了困难；二是宣传、督查工作仍然做得不到位，由于种种原因，目前了解这项工作的市民还不是很多；三是我区禁行范围没有全覆盖，不少黄标车主仍然驾驶黄标车上街，存在侥幸心理；四是各区镇没有专门负责这项工作的部门。
“为做好黄标车的报废工作，今年以来，交警和各镇区基层工作者对辖区内的黄标车数量进行摸底，并挨家挨户上门劝导车主将车进行报废。可是目前看来收效甚微。”车管所相关负责人表示，大部分市民还不能自觉配合“淘黄”工作，交管部门在处理报废车辆的时候也没有相应的强制手段，导致工作很难开展。
“下一步，还得重新整合车主资料，将‘淘黄’任务分配到具体的单位和镇区。”车管所负责人说，美丽家园、蓝天绿水、绿色青奥，需要广大市民的共同支持，还希望黄标车车主能主动申请报废。
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