经省政府批准，宁宣高速公路宁高段于2014年2月22日零时起，并入江苏省高速公路路网实施封闭式联网收费。并网后，宁高高速将与宁常、宁杭、溧马等多条高速闭合成环，共同组成江苏省高速公路南网。不过，由于原宁高高速主线收费站从天生桥北移到了骆家边枢纽北侧，今后从南京到溧水城区将要多交5元过路费。
宁高高速全线封闭收费
据宁高高速联网改造项目工程负责人介绍，联网高速的起点位于原宁高高速公路秦淮河特大桥南桥台，在过了机场高速再往南，宁常、溧马、宁杭高速相交的骆家边枢纽北1.5公里处。这条高速向南经溧水经济开发区、永阳镇、洪蓝镇、和凤镇，止于高淳区双牌石，路线全长45.942公里，设计时速为100公里，双向四车道，全线采用封闭收费。
据介绍，这条高速并入江苏联网高速公路后，宁宣高速公路宁高段设南京南、和凤2个主线收费站和天生桥、溧水开发区、沙塘3个匝道收费站及石臼湖1个停车区。并网以后的宁宣高速公路宁高段按行驶里程计算车辆通行费，小客车为0.45元/公里。由于宁高高速起点到新主线收费站距离短，因此按江苏高速最低收费、即起步价5元计。
为什么要改造？
宁高高速公路于2000年建成通车，北接机场高速公路，穿越溧水，南延至高淳双牌石。机场高速、宁高高速一直没联入苏南路网，都是单独收费，为什么现在突然要改成联网收费呢？
交通部门介绍，原宁高高速公路采用开放式收费，至今运营已有13年之久。由于当时的高速公路设计及施工技术还不成熟，在长期超负荷作用下，公路出现了裂缝、车辙、水损害、泛油等病害，常规保养已经难以维持路面的正常使用。
同时，我国近期建设运营的高速公路已全部实施联网收费，已通车的宁常、宁杭以及马上要通车的溧马、高芜等多条高速公路将和宁高高速公路闭合成环。如果宁高高速不改造的话，溧马、高芜这两条高速就无法并入江苏高速联网收费，“出于技术上的考虑，宁高高速必须改造。”相关人士表示。
为了让这条交通大动脉重新焕发活力，江苏省政府、省交通运输厅决定对宁高高速进行联网升级改造，启动了宁高高速公路联网收费改建工程项目。联网改造后，这几条高速共同组成江苏省高速公路南网，届时一卡在手，只需下高速时一次性交费便可通行，方便快捷。
到溧水要多交5元钱
这次改造后，由于收费站位置的调整，从南京开车到溧水，除了在机场高速收费站交一次钱外，还要再交一次通行费。此前，宁高高速的主线收费站位于溧水城区西南方向的溧水西互通和古塘互通之间，也就是说，从机场过来一直到溧水城区中间是没有收费站的。而改造过后，老的宁高高速主线收费站拆除，入口的“南京南”主线收费站位置调整到了骆家边的北侧，夹在机场与溧水城区中间。这样一来，来往于南京主城跟溧水间的车辆可能将缴纳两次费用—机场高速收费站10元，宁高高速联网再缴纳一次费用，标准为江苏联网高速最低通行费5元。
