坐高铁到南京只要15分钟，2015年开通两条城际轻轨，公交车率先用上新能源……溧水迈入立体化交通时代，更深地融入长三角城市群。
2月中旬，总长36.4公里、总投资125.11亿元的S7线轻轨溧水段的征地拆迁工作全面启动，轻轨S7线开始建设。
按照轨道交通线路网建设“十二五”规划，南京南片新建两条轨道交通线，分别为S7（宁溧城际轨道交通）、S1（宁高城际轨道交通）线。从南京城区出发，大多数人选择走宁高高速和宁杭高速，开车40分钟到溧水,而轻轨建成后，主城到溧水，只需20分钟！
对新建轨道交通线路，溧水区积极准备，科学合理规划了线路、站点，确保红线范围内和每一站点上盖物业的征地拆迁工作于2014年5月底前全面完成，道路两侧的拆迁工作于2014年8月底前全面完成。
去年7月1日，南京主城到溧水的高铁正式开通，溧水站每天有三十多对列车停靠。去杭州、上北京，溧水人在家门口就能直接上高铁出远门。
除了轨道交通，溧水交通全面提速。如今全区公路密度达154公里/百平方公里。溧水已建成宁高高速、宁杭高速、沿江高速、溧马高速等高速公路网络，淳芜高速正在加快建设，溧水成为全国高速公路密度最高区（县）之一，与即将建成的溧芜高速、宁高新通道等建设项目构成辐射周边省市的高速公路网络；建成340、341、243、246、123等5条省道的“三纵两横”一级公路主骨架，总里程149.2公里；建成农村公路1378公里，实现全区所有行政村道路通达。
现代交通离不开现代管理，溧水投资近8000万元建设“智能交通”。建设99个卡警路口、78个信号灯路口、40个卡口路段等。今年，溧水还在拥挤路段开通了历史上首条单行线，受到百姓称赞。
践行绿色交通理念，溧水城乡客运力推新能源公交。今年元月，溧水城乡客运推出30辆由政府购置的新能源公交车，启动新能源公交车更新工程。今年全区将更新132辆公交车，一半是新能源公交车，城区将投放10.5米纯电动公交车20辆，8.2米新能源公交车40辆。一辆新能源公交车，平均价格比传统公交车贵10万元左右，更加绿色、低碳、环保、节能，推出后，单程票价仍然暂定1-2元。
